貨物完整性組織 (CIG) 敦促各國政府開展并報告其集裝箱檢查計劃的結(jié)果，并呼吁國際海事組織 (IMO) 繼續(xù)匯編并公開這些調(diào)查結(jié)果。

　　該倡議旨在支持加強海上貨物運輸安全的努力。

　　20 多年前，國際海事組織成員國政府通過了決議，承諾定期檢查集裝箱及其包裝的貨物。

　　這些檢查的結(jié)果將每年提交給國際海事組織進行整理和報告，以便對國際法規(guī)和推薦做法的遵守情況進行全球概覽，并能夠識別潛在的安全改進。

　　然而，CIG 合作伙伴組織的分析顯示，在所涉及的 167 個國家主管部門中，只有不到 5% 定期以公開格式向 IMO 提交檢查結(jié)果。

　　CIG 對報告率低感到擔憂，因為缺乏足夠的數(shù)據(jù)會削弱提高海運安全性和可持續(xù)性的努力。

　　CIG 承認，一些國家可能正在檢查進出其港口的集裝箱貨物，但未能按照約定向 IMO 提交調(diào)查結(jié)果。 CIG 表示，如果沒有這些意見，國際社會就無法共享利益。

　　CIG 合作伙伴強調(diào)，一致地報告檢查結(jié)果對于指導旨在提高集裝箱運輸安全實踐意識的溝通和培訓計劃至關重要。其中包括 SOLAS 公約、CSC 公約、IMDG 規(guī)則和 CTU 規(guī)則。

　　最近集裝箱船上的火災和爆炸事件凸顯了集裝箱貨物包裝不當、處理不當或申報錯誤所帶來的風險。雖然對這些事件的調(diào)查正在進行中，但 CIG 擔心現(xiàn)有的識別潛在弱點的措施沒有得到充分執(zhí)行，從而錯失了提高安全標準的機會。

　　此外，CIG 對 IMO 可能考慮停止以易于訪問的格式整理和發(fā)布這些檢查結(jié)果的報道感到震驚。