江陰港區(qū)位于我省最大海灣——興化灣北岸中部，灣內(nèi)港區(qū)風(fēng)浪較小，常年不凍不淤。江陰港岸線長(zhǎng)達(dá)8.37公里，縱深可達(dá)1.5公里，可建3-30萬(wàn)噸泊位30余個(gè)，年吞吐量可達(dá)7500萬(wàn)噸。港區(qū)水域?qū)掃_(dá)9-15公里，10米以上深水區(qū)域?qū)挾冗_(dá)1-3公里，最大天然水深達(dá)19米，可滿足20萬(wàn)噸級(jí)以上大型船舶的靠泊和調(diào)頭需要。且后方陸域?qū)掗?，多為淺灘、鹽田和低小丘陵旱地；靠海岸側(cè)又有40平方公里的平坦旱地，及近百平方公里的淺灘，可供開(kāi)發(fā)工業(yè)區(qū)用地。
江陰港區(qū)對(duì)外開(kāi)放已通過(guò)國(guó)家級(jí)驗(yàn)收，有交通部批準(zhǔn)的5萬(wàn)級(jí)噸集裝箱碼頭13個(gè)，3-5萬(wàn)噸級(jí)的化工碼頭4個(gè)，以及其他散雜貨碼頭10多個(gè)。2002年12月，由新加坡港務(wù)局、省港務(wù)集團(tuán)、新加坡太平洋公司及福清港口公司共同投資建設(shè)的江陰港一號(hào)深水泊位3萬(wàn)噸級(jí)碼頭、兼靠5萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船碼頭建成投入使用。2004年福清口岸貨物吞吐量達(dá)152萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量達(dá)7.1萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。目前港區(qū)已開(kāi)通香港、西非、美西、歐洲地中海和日本等國(guó)際航線以及內(nèi)貿(mào)內(nèi)支線，可直達(dá)美國(guó)西部海岸、日本、韓國(guó)、新加坡、馬來(lái)西亞等10多個(gè)國(guó)家、地區(qū)和國(guó)內(nèi)沿海各主要港口城市。2#、3#泊位5萬(wàn)噸集裝箱碼頭和玉融海港碼頭已動(dòng)工建設(shè)， 4#、5#、6#、7#集裝箱碼頭、建滔碼頭將于今年陸續(xù)動(dòng)工，國(guó)電項(xiàng)目配套煤碼頭也將于今年動(dòng)工建設(shè)。10-13號(hào)四個(gè)泊位是目前全省唯一獲得交通部批準(zhǔn)的化工通用碼頭，其中10#化工碼頭正在積極籌建中。
福清口岸為國(guó)家一類開(kāi)放口岸，在開(kāi)發(fā)區(qū)、工業(yè)集中區(qū)設(shè)有福清海關(guān)、福清檢驗(yàn)檢疫局、福清邊檢站、福清海事處等查驗(yàn)單位，形成最完善的快速大通關(guān)環(huán)境。各查驗(yàn)單位按照“實(shí)施大通關(guān)、建設(shè)大口岸、構(gòu)筑大平臺(tái)”的總體要求，不斷深化作業(yè)改革，優(yōu)化工作流程，逐步建立與國(guó)際慣例接軌的口岸管理體制。福清海關(guān)進(jìn)一步簡(jiǎn)化物流監(jiān)控手續(xù)，在加工貿(mào)易合同審批作業(yè)上采取“一條龍”服務(wù)，改進(jìn)加工貿(mào)易聯(lián)網(wǎng)監(jiān)管制度，性能技術(shù)屬國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的H986檢測(cè)設(shè)備已投入使用。福清檢驗(yàn)檢疫局推行“電子審單”，開(kāi)辟“綠色通道”，對(duì)重點(diǎn)企業(yè)實(shí)行“直通式”快速通關(guān)機(jī)制，滿足了大企業(yè)快進(jìn)快出的通關(guān)要求。福清邊檢站、福清海事處等單位也積極推行“電子監(jiān)控”、就近受理等先進(jìn)管理手段，大大地提高了辦事效率。各查驗(yàn)單位之間建立健全聯(lián)檢制度、雙向溝通制度，在江陰口岸園區(qū)實(shí)行聯(lián)合辦公、一個(gè)窗口對(duì)外，有效提高了口岸整體管理效率，實(shí)現(xiàn)了江陰港區(qū)與融僑開(kāi)發(fā)區(qū)、出口加工區(qū)、保稅區(qū)的港區(qū)快速聯(lián)動(dòng)。

福州港江陰港區(qū)以260自然箱/小時(shí)、359標(biāo)箱/小時(shí)的船時(shí)效率再創(chuàng)作業(yè)紀(jì)錄新高。3月伊始，福州港青州港區(qū)又以15.5小時(shí)完成了“延展67”的裝卸任務(wù)(合計(jì)1290自然箱)，完成船時(shí)效率(VR)83.23自然箱/小時(shí)，刷新港區(qū)作業(yè)紀(jì)錄。

究其原因，除了在服務(wù)上竭盡心力，還離不開(kāi)遍地“花開(kāi)”的的智慧應(yīng)用。

去年以來(lái)，福州港務(wù)集團(tuán)與中國(guó)聯(lián)合網(wǎng)絡(luò)通信有限公司福州分公司(福州聯(lián)通)已于2018年12月簽訂《綜合通信框架合作協(xié)議》，2019年將在福港集箱江陰港區(qū)試點(diǎn)，目前5G基站已完成搭建，有望在上半年實(shí)現(xiàn)港區(qū)5G信號(hào)全覆蓋，使港區(qū)實(shí)現(xiàn)真正意義上的語(yǔ)音網(wǎng)、視頻網(wǎng)、數(shù)據(jù)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)的合并，從而加快港口實(shí)現(xiàn)智能化、信息化的步伐。

同時(shí)，為了促進(jìn)管理現(xiàn)代化、增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力、提升對(duì)外服務(wù)，2019年公司將投資建設(shè)智能化軌道吊堆場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)ARMG遠(yuǎn)程操作控制，并啟用集裝箱OCR識(shí)別智能化理貨系統(tǒng)。

陳靖表示，以開(kāi)放為動(dòng)力，實(shí)施智慧港口帶動(dòng)戰(zhàn)略，福州港著力抓龍頭、鑄鏈條、建集群，通過(guò)建設(shè)多個(gè)智慧項(xiàng)目，將智慧理念根植到港區(qū)，做大做優(yōu)增量，為進(jìn)一步提升福州港集裝箱水路輸運(yùn)的服務(wù)綜合能力奠定基礎(chǔ)。

為此，福州港通過(guò)技術(shù)“引進(jìn)來(lái)”，與新加坡PSA國(guó)際港務(wù)集團(tuán)共同投資建設(shè)經(jīng)營(yíng)福嘉冷鏈倉(cāng)庫(kù)，并在江陰港區(qū)正式投入運(yùn)營(yíng)。

冷鏈倉(cāng)庫(kù)總建筑面積6159.55平方米，冷藏間建筑占地面積5970平方米，配有變溫、凍肉、鮮蔬、海鮮四類獨(dú)立庫(kù)房，裝卸區(qū)溫度始終控制在-25°至-12°之間，可根據(jù)客戶要求調(diào)節(jié)，實(shí)現(xiàn)裝卸全程不斷鏈。